Επίλυση της παρεμβολής σήματος της μηχανής σήμανσης λέιζερ

Οι κύριοι παράγοντες παρεμβολής σήματος είναι η τροφοδοσία λέιζερ και ο ακουστικός οπτικός οδηγός και διερευνάται η πηγή της επίδρασης παρεμβολής της διακύμανσης του εξωτερικού δικτύου ισχύος στο γαλβανόμετρο. Όταν το πρόγραμμα οδήγησης ισχύος λέιζερ δεν είναι ενεργοποιημένο, η γραμμή που σαρώνεται με την ενδεικτική λυχνία είναι αν η γραμμή που παρουσιάζεται είναι κυματιστή. Στον υπολογιστή, η συσκευή είναι μια ευθεία γραμμή, αλλά είναι μια κυματιστή γραμμή, που είναι το πιο εμφανές χαρακτηριστικό της παρεμβολής σήματος!

Για να λύσετε το πρόβλημα της παρεμβολής σήματος της μηχανής σήμανσης λέιζερ, μπορείτε να ξεκινήσετε από τις ακόλουθες πτυχές:

1, η χρήση γραμμών θωράκισης για τη μείωση των εξωτερικών παρεμβολών ή η δική τους (γραμμή ρεύματος) παρεμβολή με τον έξω κόσμο.

2, εγκαταστήστε ένα φίλτρο τροφοδοσίας για να μειώσετε τις παρεμβολές εναλλασσόμενου ρεύματος στον εξοπλισμό.

3. Προσπαθήστε να αυξήσετε την απόσταση μεταξύ της γραμμής ελέγχου και της γραμμής ισχύος (L, N) και της γραμμής μετάδοσης κίνησης του κινητήρα για να αποφύγετε τη διέλευση. Για παράδειγμα, όταν έχουμε να κάνουμε με δύο θέσεις στήριξης οδηγού σε ένα ενοποιημένο πλαίσιο σε σύστημα μετάδοσης κίνησης δύο αξόνων, η μία πινακίδα οδηγού είναι στραμμένη προς τα εμπρός, η άλλη στραμμένη προς τα πίσω και η δομική διάταξη καθιστά αυτές τις αγωγές όσο το δυνατόν πιο κοντές.

4 αρχή "ένα σημείο γείωσης". Συνδέστε τη γείωση του φίλτρου ισχύος, το PE του οδηγού (γείωση) (ο οδηγός είναι μονωμένος από το κάτω μέρος του πλαισίου), το χειριστήριο PULSE PULSE- και το παλμό κατεύθυνσης DIR- αφού βραχυκυκλώσετε το καλώδιο απαγωγής, το καλώδιο γείωσης του κινητήρα, το προστατευτικό χιτώνιο καλωδίου μεταξύ του οδηγού και του κινητήρα και του καλωδίου θωράκισης του οδηγού στη στήλη γείωσης στον τοίχο του πλαισίου και βεβαιωθείτε ότι η επαφή είναι καλή.